類別介紹
茂木賽道賽車錦標賽中，舉辦依全國共通規則可透過積分升格為國際駕照的公認競技會，以及由各主辦單位負責車輛規則與競技規則的承認競技會。
※1 公認競技會類別 ※2 承認競技會類別
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Inter JSB1000/
Inter ST1000/
National ST1000 ※1
以1000cc超級運動型摩托車競爭的級別。在全日本公路賽錦標賽中被稱為最高峰，也是與鈴鹿8小時公路賽相通的類別。
可以看到Honda、YAMAHA、KAWASAKI、SUZUKI等國內四大製造商，以及BMW、DUCATI、aprilia等外國製造商為了聲望而推出的公升級超級運動型摩托車。
茂木賽道賽車錦標賽的參賽台數正在增加，超過20台的公升級摩托車同時出發的景象，真是震撼人心的一幕。
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Inter ST600/
National ST600 ※1
600cc的超級跑車比賽，改裝範圍狹窄，輪胎是由普托生產的市售溝紋運動輪胎，可以說是最接近市售狀態的類別。Honda CBR600RR、YAMAHA YZF-R6、KAWASAKI ZX-6R三種類型。它們都搭載並列四缸引擎，每個製造商的特性都不同。
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Inter JP-SPORT/
National JP-SPORT ※1
自2026年起，原本的JP250級別更名為JP-SPORT級別。在國內外製造商生產車輛排氣量多樣化的趨勢下，參賽車型涵蓋排氣量、氣缸數、車輛重量等多種不同規格，為提升該級別的競賽性與吸引力，決定導入性能調整優惠措施並實施名稱更改。由於動力特性易於操控且車輛價格合理，也適合作為入門級別。此外，此級別也是從迷你摩托車賽事晉升至ST600或JSB1000級別過程中的重要過渡級別。以Kawasaki Ninja250為起點，陸續推出YAMAHA YZF-R25/R3、Honda CBR250RR等車型，且市面上有大量的改裝零件可供選擇。輪胎則統一使用Dunlop的溝紋運動輪胎。
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CBR250RR 夢之盃 ※1
Honda CBR250RR的單一賽事CBR250RR Dream Cup在日本全國舉行。搭載4行程雙缸250cc引擎的車輛，是從CBR250R Dream Cup晉級的級別。
茂木賽道賽車錦標賽中，參賽者以報名並登錄為Inter JP-SPORT及National JP-SPORT級別的形式進行比賽。系列積分由HRC管理。輪胎為指定使用Dunlop的溝槽運動輪胎。
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CBR250R 夢之盃 ※2
Honda CBR250R的單一賽事CBR250R Dream Cup在日本全國舉行。搭載4行程單缸250cc引擎的車輛，易於操作，適合初學者參加。Honda CBR250R沒有年份或車型限制，改裝範圍也較小，因此車輛差異較少。輪胎為Dunlop的溝槽運動輪胎。
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ST250T/
ST250F（含Eternal級別）/
G310R ※2
ST250各級別末尾字母T代表雙缸，F代表四缸，顧名思義ST250T是以4行程250cc雙缸機車競爭，ST250F則是250cc四缸機車競爭。達成一定條件後可晉級Eternal級別。依照技術等級劃分，成為人人都能享受的級別。ST250T級別的參賽車輛多為Honda CBR250RR，也有YAMAHA YZF-R25/R3、Kawasaki Ninja250等參賽。自2024年起，新增以Kawasaki ZX-25R為主的ST250F級別。此外，也舉辦符合ST250級別基本規格的G310R級別，使用BMW G310R、G310GS車輛。
※ST250S級別將於2025年結束舉辦。
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NEO STANDARD
CBR/R25/Ninja/G310R/ZX ※2
不是以個人而是以團隊形式競爭系列賽的「參賽者積分系統」，以及每場比賽最多可由2人參加的「接力系統」，於2009年誕生，作為New（新）、Enjoy（享受）、Original（獨特）的STANDARD（標準）。使用4行程250cc雙缸以下的機車，適合初學者享受，依車輛分級並排名，且第1、2戰的成績還有機會取得茂木7小時耐久公路賽“mote耐”的種子權。
目前舉辦Honda CBR250R、YAMAHA YZF-R25、Kawasaki Ninja250、BMW G310R、Kawasaki Ninja ZX-25R共5個級別。
4/18（星期六）・19（星期日）
6/6（星期六）・7（星期日）
9/5（星期六）・6（星期日）
10/17（星期六）・18（星期日）
